Как сделать резиновую крошку в домашних условиях без профессионального оборудования

Процесс переработки

Технология преобразования автошин в крошку подразумевает несколько этапов:

1. Шины внимательно осматривают для выявления всех элементов, которые непригодны для перерезания.
2. Покрышки разрезают на части средних размеров.
3. Сырье отправляется в лоток шредерной машины. Там оно измельчается. В процессе перемалывания удаляются металлические частицы и внутренняя проволока.
4. Измельченная резина направляется в дробилку роторную, чтобы окончательно превратиться в крошку.
5. Сырье сепарируется, от него отделяется текстиль и металл.
6. С помощью круглого вибросита проводят окончательную очистку. При этом крошку рассортировывают на фракции.

Станки для утилизации автомобильных шин

На рынке производственного оснащения есть разные станки для утилизации старых шин. Их работа заключается в измельчении утильсырья на отрезки с последующим перетиранием в небольшие частицы.

Для успешного бизнеса оборудование для переработки изношенных шин в резиновую крошку должно быть:

• Компактным, чтобы начать дело на малой площади.
• Экономичным для сбережения трат на электроэнергию.
• Рентабельным — технологический процесс практически безотходен, на выходе получается продукция, с продажей которой проблем нет.
• Высокопроизводительным — для больших объемов сырья.
• Экологичным — оборудование не опасно для окружающей среды.

Одновальные шредеры

Принцип работы однороторного измельчителя состоит в перемалывании материалов вращающимся на низких оборотах валом с зубцами (ножами). Внутри вала расположены воздухосодержащие полости для равномерного распределения тепла. Это предупреждает перегрев частей шредера и вывод его из строя.

Этапы измельчения сводятся к последовательным действиям:

1. В установку по переработке шин утильсырье подается вручную или механизированным способом.
2. Пресс-плита гидравлического подпрессовщика прижимает покрышки к валу и возвращается в исходное положение.
3. Измельченная резина продвигается через металлический экран, который установлен в станках для переработки шин в мелкую крошку под режущим валом. Вмонтированная конструкция позволяет регулировать размер частиц.
4. Полученная фракция поступает на конвейер для последующей обработки.

Двухвальные измельчители резины

В двухроторной дробилке расположены два параллельных вала с ножами. Установка способна перерабатывать шины большегрузов. Производительность одиночного станка зависит от заданных параметров продукции. При величине крошки 50 мм*50 мм, на утилизацию 2 т потратится 1,5—2 часа, меньший размер займет дополнительное время. Двухвальный станок для переработки резины в крошку по мощности превышает одновальный в несколько раз.

Советуем почитать: Утилизация лабораторных отходов и проб

Оборудование для переработки изношенной резины работает по следующему принципу:

1. Покрышки с извлеченным кордом загружаются в бункер, направляющий их на валы.
2. Два вала вращаются в противоположные стороны, захватывают шину и разрывают ее на части — это этап первичного измельчения.
3. Раздробленное сырье на крутящемся барабане с отверстиями вторично измельчается.
4. Частицы, не попавшие в ячейки из-за несоответствия размера, возвращаются в зону загрузки и проходят второй цикл обработки.
5. Вторсырье попадает на конвейер выгрузки для фасовки.

Комплексные линии

Текущая ситуация на рынке перерабатывающей отрасли способствует развитию производственных линий по переработке автошин в резиновую крошку.

Российские и иностранные производители предлагают схожую комплектацию оборудования, в состав которой включены:

• Гидравлический вырыватель металлического корда.
• Гильотины для нарезки покрышек.
• Шредер с виброситом.
• Станок для удаления борткольца.
• Сепарационный узел с системой воздушной и магнитной фильтрации.
• Ленточный транспортер.
• Пылеудаляющая установка.
• Транспортный вентилятор.

Перед утилизацией резину осматривают на предмет лишних элементов. Покрышки грузового транспорта нарезаются на сегменты, легкового подаются целыми. Подготовленный материал подается по конвейеру в дробилку для извлечения обода. Шина переходит в роторную установку для измельчения. В сепарационном узле резиновые частицы очищаются от металлических, текстильных включений и на круглом вибросите сортируются по заданному размеру.

Оборудование для переработки шин

При утилизации 100 тонн отходов в месяц линия, укомплектованная оборудованием для переработки автомобильных и тракторных шин на выходе дает:

• 70 т основного вторсырья;
• 15 т металлокорда;
• 15 текстиля.

Бизнес-план производства резиновой крошки с расчетами

В производстве резиновой крошки были использованы бывшие в употреблении, старые, бракованные автомобильные покрышки. По очевидным обстоятельствам не следует даже говорить о поиске сырья и его цене. Старые покрышки можно найти в больших количествах. Вы можете их купить по минимальной оплате, а иногда продеться заплатить за доставку к своей фирме.

Производство резиновой крошки, как уже упомянуто, вполне доступно для малого бизнеса. Производственная линия за 17 000$ способна быстро переработать самые разнообразные шины: автомобильные, автобусные и другие покрышки.

В данный момент выделяют два главных метода, с помощью которых производится резиновая крошка:

1. Механическое дробление.
2. Дробление методом ударной волны.

Ударно-волновое дробление резины на крошку является относительно молодым методом переработки покрышек. Наиболее популярно механическое дробление.

Производство резиновой крошки с помощью ударной волны требует особенного подхода. В частности, необходимо оборудование, в котором будет находится продукция, по типу холодильных кладовых, которые достаточно дороги. Заметна преимущественная возможность установления оборудование для производства резиновой крошки из авторезины, методом ударной волны на меньших производственных площадях. Можно сэкономить на ежемесячной аренде. В то же время стоимость электрической энергии будет меньше чем при аналоговой инсталляции. Но все равно такое оборудование в полной мере обосновано при больших и средних объемах производства, так как оно весьма дорогостоящее.

Изготовление резиновой крошки может начаться с малого производственного объема и относительно при малых затратах. Достаточно 40-ка квадратных метров производственной площади с высотой потолка 3м. Будет установлена прямая линия производства резиновой крошки, подсоединено питание с силой 380 вольт и 2 работника, которые будут контролировать действие полуавтоматического оборудования.

Наилучшим вариантом в период выхода на точку окупаемости бизнеса является непрерывная работа в течение целой недели. Чтобы это сделать, следует организовать три рабочих смены. В итоге персонал будет состоять из восьми лиц. Кроме того, следует заботиться о местах складирования сырья и готовых продуктов. В этом случае пространство к хранению покрышек должно выносить четыре, а даже пяти раз больше. В связи с этим, поверхность помещения для сырья (покрышек) может потребовать до 100м2, а для хранения готовой резиновой крошки – 20м2.

На этом основании стоимость 100 килограммов продукции в час будет меняться и меняться. В данном бизнес-плане определим фиксированные расходы на месяц:

Хорошая идея – предоставление возможности клиентам сдать шины на переработку за деньги. Свой приемный пункт поможет не только сократить транспортные расходы на доставку сырья, но и сразу получить предварительный дополнительных доход, о котором описано ниже.

Если производственная линия производит 100 килограммов на час, работая без перерывов, то в месяце количество готовых продуктов выносит 24 тонны резиновой крошки (100 кг * 8 часов * 30 дней = 24000).

Принимая во внимание среднюю розничную стоимость резиновой крошки в размере 0,28$ за килограмм, мы получим доход за месяц грязными в размере 6720$ (0,28*24000). Стоит также заметить, что при производстве в отходах остается металлом (проволока в кортах шин)

Его объем составляет около 7%

Стоит также заметить, что при производстве в отходах остается металлом (проволока в кортах шин). Его объем составляет около 7%.

Интересный факт! По данным компании Goodyear Tire and Rubber, средний вес шины около 22 фунтов (до 10 кг). При этом в ней содержится 0,68кг металлокорда (он служит в качестве армирующего для структуры резины в шинах).

С одной стороны, это производственные отходы, а с положительной стороны – это существенная дополнительная прибыль: 0,7кг металлической проволоки и металлокорда шины. И того 0,7 *10шин/час * 8 часов * 30 дней = 1680кг металла из 24-ох тонн покрышек – ежемесячно!

Средняя цена металлолома около 200$ за тонну. В итоге выгода по продаже металлической проволоки из корда мы получим дополнительные 336$. Стоит задуматься над тем как организовать свой прием автомобильных шин в переработку за деньги.

Эта сума выгоды является иногда более экономически обоснованным доходом, полученным в процессе реализации этой деятельности.

Требования к обустройству цеха и складских площадей

Завод по переработке шин в крошку должен содержать непосредственно производственный цех площадью не менее 200 м², площадку для хранения сырья в виде неотапливаемого ангара или просто огороженной территории, а также склад готовой продукции. Также обязательно наличие санитарных помещений. Офисная часть обустраивается в зависимости от предпочтений и финансовых возможностей владельца бизнеса.

Помещение можно приобрести в собственность либо арендовать. Часто первый вариант нереален для начинающего предпринимателя, поэтому оптимальным решением становится договор аренды. Ее стоимость напрямую зависит от региона, и на территории России может колебаться от 20 тыс. до 100 тыс. рублей в месяц.

Что такое резиновая крошка

Резиновая крошка представляет собой измельченную резину, крупицы которой имеют разные размеры и формы. Для крошки из резиновых изделий характерно сохранение своей молекулярной структуры и эластомерных свойств, присущих исходному материалу. С целью придания частицам особенных качеств наружный слой крошки активируют, проводя частичную девулканизацию приповерхностной части крупиц или модификацию их поверхности химическим либо физико-химическим воздействием.

Резиновая крошка – это основной продукт, получаемый при переработке использованных автошин и покрышек. Произведенная совокупность частиц должна соответствовать определенным стандартам и показателям качества. При определении класса крошки из резины и дальнейшего применения продукции ключевым фактором является размер крупиц (мм):

• резиновая крошка – РК1 – 05,-1,5;
• РК2 – 1-3;
• РК3 – 3-5;
• РК4 – 5-7.

Наиболее мелкая резиновая фракция добавляется в смеси в ходе производства новых автомобильных шин. Крошка средних размеров применяется в виде сорбента и при модификации битума. Крупные фракции измельченной резины служат для изготовления стадионных покрытий.

Особенности производственного процесса

Учреждение мини предприятия по переработке покрышек считается эффективным направлением предпринимательской деятельности, которое способно обеспечить высокий доход своему владельцу. Однако в промышленных масштабах подобная отрасль может быть весьма нерентабельной по причине высокой энергопотребляемости. Впрочем, оформление мини завода – всегда выгодное дело.

Как правило, технология изготовления резиновой крошки основывается на следующих этапах:

• Предварительный осмотр покрышек на наличие непригодных элементов к последующей переработке.
• Непосредственное разделение шин на части.
• Удаление металлических элементов из покрышек, измельчение резины с помощью шредера.
• Завершающее истирание материала в мелкую крошку на роторной дробилке.
• Процесс сепарации.
• Этап очищения и сортировки полученного материала на вибросите.
• Завершающий этап: упаковка продукции, подготовка к дальнейшей транспортировке.

В результате, получается несколько видов продуктов, которые полностью пригодны к их последующей реализации: углекислый газ, металлокорд, мазут и непосредственно резиновая крошка. Подобный метод подразумевает измельчение шин механическим способом. Кроме этого, в производственном процессе применяется так называемый метод пиролиза, в момент использования которого шины обрабатываются высокими температурами.

https://youtube.com/watch?v=5kaAFFhSC7o

Оборудование для переработки шин

Сырье

Основным сырьевым материалом являются использованные покрышки и резиновые шины. Достать такой материал несложно – отходов шинного производства и изношенных покрышек много, они стоят недорого, а если поискать места – можно достать их вообще бесплатно. Тогда в статью расходов на сырье попадут только транспортные издержки за доставку.

Основные места скопления сырья:

1. шиномонтажные станции;
2. автотранспортные компании;
3. полигоны;
4. несанкционированные свалки;
5. карьеры.

Для налаживания производства применяются шины любых транспортных средств. Сырье разделяют на:

1. переработанные пневматические шины;
2. утилизированные покрышки с текстильным кордом.

Видео — Мобильный завод по переработке шин на чипы:

Организация бизнеса

Рассматривая переработку шин как бизнес, стоит взвесить все плюсы и возможные минусы.

За модель возьмем предлагаемую площадку ALFA TYRE RECYCLING 500 – электромеханическая производственная линия для переработки шин разного диаметра, включая покрышки грузовых автомобилей.

Стоимость оборудования

Стартовый капитал для покупки необходимого оборудования:

N п./п.	Наименование оборудования, иные расходы	Стоимость, руб
1	Основное оборудование	11 750 000
2	Весы	20 000
3	Мешкоупаковочная машина	10 000
4	Мешки под крошку	20 000
5	Доставка в любой регион России	100 000
6	Установка, монтаж и наладка оборудования	150 000
7	Расходы для старта линии (ключи, масло и т.д.)	30 000
	Итого:	12 080 000

Ниже представлена таблица с наименованием оборудования для переработки шин в крошку в рамках линии по переработке шин ATR 500:

N п./п.	Наименование оборудования	Количество
1	Нож для резки автошин	1
2	Транспортер ленточный	1
3	Первичная система измельчения (шредеры)	2
4	Вентилятор	3
5	Циклоны малые	2
6	Пневмотранспортер	1
7	Сепарация магнитная	3
8	Дробилка	1
9	Сито с виброударом	2
10	Циклоны большие	1
11	Пылесос	1
12	Электрооборудование	1
13	Металлоконструкция	1
14	Транспортер ленточный для корда	1

Немного подробнее об этой линии можно узнать, посмотрев видео:

Стоит обратить внимание и на такие моменты:

• цены на отдельные элементы оборудования необходимо уточнять у продавца (поставщика);
• все обязательства по гарантийному ремонту и условиях его предоставления прописаны в договорах поставки.

Стоимость доставки оборудования по переработке шин в крошку по России может колебаться в большую сторону в зависимости от отдаленности региона.

Более подробное описание данной линии здесь.

Можно прицениться по оборудованию и у других поставщиков, например, у этого.

Требования к производственному помещению и складам

Переработка шин как бизнес предполагает наличие площадей для:

• размещения оборудования;
• складирования сырья;
• хранения готового продукта.

Для установки линии потребуется как минимум 200 квадратных метров.

Для складирования старых шин и покрышек подойдет уличный неотапливаемый ангар или огороженное место для выгрузки вторсырья.

Покупка необходимых помещений может оказаться неподъемным бременем для начинающего предпринимателя.

Персонал

Для бесперебойной работы производственной линии с мощностью выхода готовой продукции (резиновой крошки) 150 тонн/мес. требуется штат около 10 человек.

Примерный фонд ежемесячной оплаты труда — 350 000 руб.

Данные расчеты представлены в виде усредненного плана и могут отличаться в зависимости от региона России.

Другие расходы

Бизнес по переработке шин будет сопровождаться и другими ежемесячными расходами:

1. Покупка упаковочных мешков (тары) под готовую продукцию. Цена мешка 30 кг составит 8 руб, из расчета месячного расхода получаем сумму 4 000 руб.
2. Связь – 10 000 руб.
3. Непредвиденные расходы – 10 000 руб.
4. Средние данные энергопотребления производственной линии, рассчитанные на производство готовой продукции 150 тонн/мес. равны около 100 000 руб/мес.
5. Техническое обслуживание – 50 000 руб.
6. Отдельной статьей расходов необходимо считать замену режущих элементов (ножей) – 35 000 руб.
7. Услуги мусоровозов – 20 000 руб.

Лицензия для приема и утилизации

Вопреки информации на большинстве сайтов, переработка шин как бизнес требует наличия лицензии.

Шины имеют четвертый класс опасности. Согласно законодательству РФ, прием и утилизация данного вида отходов требуют получения лицензии, о которой мы говорили здесь.

Перед подачей документов предприниматель должен иметь

• производственные площади;
• промышленную площадку с санитарной зоной;
• оборудование;
• разрешения от Роспотребнадзора, пожарной инспекции.

Стоимость лицензии составляет 7500 рублей, срок ее оформления — 45 рабочих дней. Используя услуги посредников, готовьтесь заплатить в разы больше.

Подсчеты по рентабельности

Прибыльность проекта и план получения выручки:

1. Готовая продукция в виде резиновых гранул, средняя цена 15 руб/кг. 100 тонн = 1 500 000 руб.
2. Корд металлический 30 тонн при цене 3 000 руб/тонна = 90 000 руб.
3. Текстиль из расчета получаемого материала 20 тонн и среднерыночной цены 2 000 руб/тонна = 40 000 руб.

Представленный бизнес-план имеет средние расчеты, не учитывает некоторые факторы:

• местоположение;
• территориальную принадлежность;
• наличие рынка сбыта в конкретном регионе.

Подсчеты по рентабельности бизнеса на переработке шин в крошку нельзя принимать как формулу, но, даже не смотря на это, выгода очевидна.

При благоприятных условиях окупаемость производства крошки из старых шин произойдет через 1,5-2 года после запуска линии.

Преимущества использования мини-заводов для производства

Положительные моменты развития бизнеса по утилизации автошин:

• сравнительно несложная схема уничтожения;
• универсальность – крошка выполняет разные задачи, используется в различных отраслях промышленности;
• качественное сырье на выходе;
• снижение нагрузки на экосистему;
• получение поддержки от государства для развития бизнеса на старте.

Сырье пользуется спросом

Экономическая выгода, общественно-социальная польза и забота об окружающей среде

Рентабельность предприятия по переработке отходов высокая. При расчете окупаемости может оказаться, что завод выйдет на чистую прибыль уже через 8-9 месяцев (средний показатель).

В результате изготавливается и отправляется на продажу большое количество сырья, что увеличивает прибыль. Такие процессы одновременно способствуют сохранению биоравновесия экосистемы, даже если изначально подобные цели не ставились.

Оборудование для переработки шин

Предлагаем ознакомиться с видами оборудования от компании Eco Gold Standart, которая на сегодняшний день является лидирующим производителем оборудования по переработке шин на рынке РФ и СНГ. Компания выпускает два вида линий по переработке шин: Eco Gold, Eco Gold Euro. Обе линии выпускаются с производительностью 400, 550, 700, 1400, 4000 кг в час. Однако состав оборудования совершенно разный. Давайте рассмотрим подробней.

Состав оборудования линии Eco Gold

Состав оборудования линии Eco Gold:

• станок для резки и переработки шин «Гильотина»;
• станок гидравлический «ДС-650»;
• загрузочный конвейер — 1;
• аппарат первичного измельчения Шредер КГ — 2;
• аппарат измельчения Шредер — 3;
• устройство для первичного измельчения — 14;
• ленточный сепаратор — 4;
• сборник циклон — 5;
• Вибросито рассева — 8;
• Магнитный сепаратор — 11;
• промышленное электрооборудование — 12;
• Пылевой циклон — 10;
• металлические конструкции и газоходы — 13;
• вентиляторы: транспортный и высокого давления — 9;
• роторная дробилка — 7;
• вибросито и пылевой циклон — 6.

Состав оборудования линии Eco Gold Euro:

• станок гидравлический «КВ-700»;
• станок разделочный;
• загрузочный конвейер;
• установка для первичного измельчения;
• вентилятор транспортный и высокого давления;
• сепаратор магнитный и ленточный;
• циклон сборник и пылевой;
• промышленно электрооборудование;
• металлические конструкции и газоходы;
• роторная дробилка;
• вибросито.

Исключительно все виды оборудования полностью автоматизированы, а также оснащены высокой степенью защиты от непредвиденных нагрузок, неправильной эксплуатации и нестабильного высокого напряжения.

Оборудование по переработке отработанных шин

Переработка резины автомобильных покрышек при правильном подходе к делу становится весьма выгодным видом бизнеса.

Установка для переработки шин

Каждый производитель в агрессивных рекламных кампаниях нахваливает свое оборудование по переработке шин

К их заверениям нужно подходить с осторожностью и перед приобретением проводить большую работу по сравнению технических и стоимостных характеристик

Кроме того, в рамках составления детального бизнес- плана нужно проанализировать

• возможность получения разрешительной документации с конкретной привязкой к месту расположения будущего производства;
• наличие достаточных источников сырья и их транспортную доступность;
• наличие достаточного спроса на именно те продукты переработки, которые будет выпускать ваше производство;
• возможность государственной поддержки через участие в экологических программах и программах поддержки бизнеса.

Цех по переработке, оборудованный необходимой техникой

После такого анализа имеет смысл вернуться к предложениям поставщиков.

Переработка вторичного сырья является производством повышенного экологического риска, поэтому владельцу такого оборудования надо быть готовым к повышенному вниманию проверяющих: экологических служб, прокуратуры и других. Поэтому в состав закупаемого оборудования обязательно следует включить очистные устройства, как для атмосферных выбросов, так и для промышленных стоков.

Где брать сырье для производства

Чтобы производство резиновой крошки из автошин было рентабельным, необходимо максимально слаженно выстроить систему поставки исходного сырья на переработку

Для получения продукции в больших объемах важно использовать все возможные сырьевые источники. Сбор шин и покрышек осуществляют:

• на автотранспортных предприятиях, в автобусных и троллейбусных парках;
• на полигонах бытовых и промышленных отходов;
• в шиномонтажных сервисах.

Наладить регулярные поставки исходного сырья поможет гибкая ценовая политика, согласно которой у организаций будет возможность сдавать на переработку старые шины по более низкой цене.

Кроме того, сырье для производства крошки из резины можно принимать у населения путем организации стационарных или мобильных пунктов приема автошин и покрышек.

Преимущества материала

Залог популярности резинового гранулята — его замечательные эксплуатационные характеристики. Крошка эластична, однако не растягивается и не изгибается. Покрытие отличается прочностью и стойкостью — не реагирует на кислоту или щелочь.

Крошка имеет и другие преимущества:

• Привлекательный внешний вид. Можно создавать черные и цветные покрытия с различным размером фракции. Крошка не реагирует на солнечный свет, краска не теряет яркости с течением времени.
• Покрытие можно сделать подходящим по размеру и нужной толщины.
• Крошка не скользит, является ударопрочной.
• На поверхности материала не скапливается влага.
• Материал термоустойчив, может выдерживать температуру в диапазоне от -45 до 60°С.

Устройство агрегата

Конструкция измельчителя представляет собой ножевой механизм (шредер), который позволяет перерабатывать шины, камеры и другие элементы из резины. Материал при таком способе измельчения сохраняет свою молекулярную формулу и не теряет свойства эластичности. Производительность оборудования полностью зависит от показателя его мощности.

Основные узлы агрегата по переработке резины:

• Электрический двигатель — обеспечивает скорость переработки резиновых отходов, рекомендованная мощность двигателя 4-5 кВт.
• Коробка с режущими дисками — измельчает сырьевой материал до требуемого размера.
• Решетка для калибровки крошки — регулирует диаметр получаемой резиновой крошки.
• Червячный редуктор — исключает заедание и замятие материала.
• Рама агрегата — обеспечивает устойчивое положение станка.
• Загрузочный бункер
• Направляющий лоток

Весь механизм станка помещается в корпус, поверх которого устанавливается загрузочный бункер. Перед погрузкой материала обязательно удаляются посторонние металлические предметы (шипы, гвозди и тд). Шины разрезаются на ленты сокращая время переработки.

Коробка с режущими дисками

Основная часть агрегата – это шредерная установка. Коробка содержит термически обработанные стальные фрезеровочные диски высокой прочности. Они достаточно износостойкие и не требуют частой замены при эксплуатации станка. Изготовление конструкции требует точного расчета отверстий и режущих дисков, поэтому работу стоит доверить конструктору.

Решетка для калибровки крошки

Под коробкой с фрезерными валами устанавливается калибрующая решетка, позволяющая регулировать диаметр резиновой крошки, получаемой при измельчении шин в шредере.

Редуктор червячный

Механический редуктор преобразует угловую скорость используя червячную передачу и позволяет перерабатывать резиновый материал различной эластичности без наматывания и зависания. Механическая передача вращательного движения устанавливается в диапазоне от 25 до 35 единиц, обеспечивая высокую производительность агрегата.

Рама агрегата

Безопасную работу гарантирует каркас станка, изготавливаемый из профильных материалов. Он обеспечивает устойчивое положение агрегата в период измельчения и погрузки сырьевого материала.

Загрузочный бункер

Станок оснащен бункером для загрузки шинного сырья, который для удобства располагается на верхней части корпуса и направляющим лотком. Они обеспечивают равномерное поступление сырьевого материала в шредер (измельчитель) препятствуя образованию заторов в процессе работы.

Приспособление для разрезания покрышки

Для разрезания шин и удаления металлического корда используется конструкция из стойки и несущей рамы. В корпусе расположена система зажима шины, которая во время резки вращается совместно с шиной. Стойка конструкции оснащена клиновидным ножом, настраиваемым на конкретный размер покрышки. Данная технология монтажа конструкции экономит время на подготовку расходного материала к дальнейшему измельчению в шредере.

Технологический процесс измельчения предполагает следующий порядок действий:

• Сортировка шинного сырья и удаление постороннего металла (гвоздей, шипов и тд)
• Удаление металлического корда
• Резка покрышек на ленты
• Измельчение сырьевого материала в шредере
• Калибровка полученной крошки

Пошаговая инструкция открытия фирмы

Этапы открытия производства перерабатывающего шины бывшие в использовании:

1. Анализ ниши и изучение конкурентов.
2. Выбор помещений в соответствии с санитарно-эпидемиологическим и пожарным нормам.
3. Покупка и монтаж оборудования.
4. Регистрация деятельности в государственных органах и получение разрешений.
5. Подбор персонала.
6. Разработка сбытовой политики – проведение маркетинговых исследований и поиск клиентов.
7. Разработка рекламной стратегии на основе преимуществ.

Оформление документов

При регистрации предприниматель может выбрать форму ИП или ООО. ИП предполагает меньшие затраты на регистрацию и последующую отчетность. ООО заводится в случае, если предприятие планирует привлекать инвестиции и организовывать глобальную деятельность, в том числе на зарубежных рынках.

Резиновая крошка относится к IV классу опасности.

Согласно ст.5 ФЗ ФЗ 89 от 24.06.1998 «Об отходах производства и потребления» сбор, размещение, транспортировка отходов I-IV класса опасности относится к числу лицензируемых видов деятельности. Лицензирующим органом является Федеральная служба по надзору в сфере природопользования.

Перед регистрацией и подачей документов для лицензирования необходимо иметь:

• производственное помещение;
• промышленную площадку с санитарной зоной;
• линию оборудования для переработки;
• разрешения от Роспотребнадзора и пожарной инспекции.

Для получения лицензии необходимо предоставить следующие документы:

• заверенные натариусом копии уставных документов;
• перечень предоставляемых услуг;
• копии докуменов о праве собственности или аренды помещения и оборудования;
• заключение экологической экспертизы;
• документы о наличии производственного контроля;
• подтверждение уплаты госпошлины.

Поиск помещения

Требование к производственному помещению:

• отдаленность от городских и жилых построек;
• площадь не менее 80 кв. метров;
• наличие прилегающей территории для складирования сырья;
• соответствие установленным нормам СанПиН и противопожарной безопасности;
• соблюдение в помещении правил техники безопасности.

При планировании помещения необходимо организовать зоны:

• производственные: для размещения оборудования;
• складские: для размещения сырья и хранения готового продукта.

Для складирования старых шин и покрышек подойдет уличный неотапливаемый ангар или огороженное место с возможностью выгрузки вторсырья.

Оборудование и сырье

В бизнес-плане рассматривается приобретение линии полного цикла по переработке покрышек в крошку общей стоимостью 2 100 000 руб.

Линия включает в себя:

• станок для вырезания борта;
• аппарат, удаляющий посадочные кольца;
• шредер;
• вальцовый аппарат, мельница;
• вибростол и просеивающая установка;
• магнитный сепаратор для извлечения фракции металла;
• циклон для извлечения текстильного материала;
• коммутационный аппарат;
• транспортеры.

Важно учесть, что комплексные установки могут не соответствовать указанной производительности, а значит и сроку окупаемости. Оборудование для переработки может быть как отечественного, так и зарубежного производства

Оборудование для переработки может быть как отечественного, так и зарубежного производства.

Характеристика:

• установки из Европы зарекомендовали себя как надежные и эффективные, но отличаются высокой стоимостью;
• китайское оборудование имеет низкую стоимость, но и низкую производительность;
• российский производитель на сегодняшний момент показывает себя, как поставщик с наилучшим качеством по приемлемой стоимости.

Налаживание системы сбора сырья становится основной задачей предпринимателя. В настоящее время можно говорить о неразвитой инфраструктуре для приема сырья. При этом каналов развития в этом направлении достаточное количество.

Каналами по сбору сырья могут стать:

• автотранспортные предприятия;
• мусорные полигоны;
• шиномонтажные сервисы;
• частные автовладельцы.

Возможно организовать как бесплатный прием в стационарных и мобильных пунктах, так и в отдельных случаях делать это за небольшую плату: от 50-100р. за колесо. Это поможет окупить транспортные расходы предприятия.

Бортовырезной станок

Транспортер

Шредер

Магнитный сепаратор

Персонал

Сотрудники предприятия должны обладать специальной подготовкой для работы с отходами, подтвержденной сертификатом или свидельством. Кроме того, высокой квалификацией должны обладать наладчики и установщики оборудования.

Штат по производству резиновой крошки из автошин включает в себя:

Должность	Кол-во чел.	Оклад, руб.	Ежемесячный фонд оплаты, руб.
Мастер	1	35 000	35000
Работник производственной линии	2	20 000	40000
Наладчик оборудования	1	25 000	25000
Приемщик сырья	1	15 000	15000
Торговый представитель	1	25 000	25000
Итого	6	140000

Персонал

Для обслуживания линии мощностью переработки 150 тонн шин в месяц потребуется минимум 10 человек

При этом важно иметь в составе коллектива технолога, способного контролировать производственный процесс и человека, который будет заниматься текущим обслуживанием линий. Для устранения существенных поломок и технического обслуживания рационально привлекать представителей производителя оборудования

Для этого, как уже говорилось выше, этот пункт следует прописать в договоре.

Также для качественной работы предприятия потребуются бухгалтер, уборщики, сотрудники охраны и минимум один водитель грузового транспорта, осуществляющего доставку шин и готовой продукции.

В данной ситуации примерная сумма фонда заработной платы составит порядка 400-450 млн. руб. Однако здесь также многое зависит от размера средней заработной платы в регионе.